柯市長的概念：使用者付費
柯市長上任後不久便宣布取消 U-Bike 的免費優惠使用時段，並計畫停車格全面收費(由文山區優先試辦)，先說了，我是文山區居民，領有殘障手冊，享有停車優惠，這個停車格收費的政策，將讓我更容易找到停車位，因為要久停的車可能會去租停車位以減輕長期負擔，路邊車位應該會比較好找。其次我也沒騎過 U-Bike，取消優惠於我並無影響。
既然對我並無不利，那我提這件事難道是要巴結市長大人嗎？當然不是，我不喜歡巴結人。提這件事是我有些不同的想法。
先說停車格收費吧，對於位處郊區的文山區而言，停車格需求並不大，僅部分主要道路跟商業區比較缺乏，與其全面收費，造成郊區居民停車負擔，倒不如給人便利，我是贊成全面檢討收費路段，適度調整，但是留一些空間給在地居民吧。(很沒說服力吧？我也知道)
其次談談
U-Bike 取消優惠的事吧，在此先提一下“政策性支持”的概念，政府或企業基於某些目的，針對特定對象實施某些特定政策，表面上是提供資源對某些人有利，就其他人而言似乎損失權益，但是其目地確是對多數人或區域有利的。就 U-Bike 而言，我認為就是政策性支持的一種策略，全國地方政府積極鋪設自行車道，除了提供民眾休閒場所，更可鼓勵民眾運動健身，也可以減低地方上碳與污染物的排放，善加經營，於居民的生活與市政府的形象皆有助益。U-Bike 的優惠措施，更是進一步鼓勵民眾從事腳踏車運動與減少汽機車使用的有效措施，個人認為市府籌措經費實施“政策性支持”U-Bike 優惠是值得的。
儘管柯市長以“使用者付費”為考量決定以上兩項政策十分合理，但是確實有些不近人情，也令市府多年來鼓勵全民運動，減低碳排放的努力成果打折扣，懇請市府再多思量。(我知道有些人會說慢跑、登山也是免費的啊，我想若你不介意，也可以跟馬總統一起慢跑吧)
最後來談談市長所提全面提升免費Wi-Fi 成為免費4G ，就許多業務人員需要便利的網路環境外，受益最大的當是大量的低頭族跟網路族吧，我想這是市長回饋網軍大力支持市長選舉，並在之後許多事件中網軍們對市長的呵護與協助的德政吧。姑且不論4G 系統需要執照，基地台問題，及使用者手機能否支援等要素，這個政策確實也是全球最先進的觀點(就智慧城市的條件而言)，可是卻違背了市長一再強調的“使用者付費”原則。
最後，可否請問市長先生，若 U-Bike 部分優惠不可以，何以網路可以完全免費供應。
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